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传动比
传动比
1.
已知一对齿轮传动的传动比为4,从动轮传出的转速n2=120rmin,则()。
2.
为了使齿轮传递运动的准确,应限制齿轮传动一周过程中传动比的变化。
3.
单级式减速器一般用于需要大传动比的车辆。
4.
当齿圈为主动件,行星轮为从动件,太阳轮固定时,传动比i如何变化
5.
液力变矩器在一定范围内,能自动地、无级地改变传动比和转矩比
6.
单排行星齿轮机构所提供的适合的传动比数目是有限的
7.
对于五档变速器而言,传动比最大的前进档是()。
8.
当太阳轮为主动件,行星轮为从动件,齿圈固定时,传动比i如何变化
9.
链传动的平均传动比和瞬时传动比都为常数。()
10.
链传动中,传动比较大而中心距较小时,链的布置可采用松边在上的布置形式。()
11.
链传动中,传动比过大,则链在小链轮上的包角过小,包角过小的缺点是链条易被拉断。()
12.
链传动的瞬时传动比是有规律变化的,而平均传动比恒定不变。()
13.
与齿轮传动相比,链传动的优点是传动比恒定,适用于大中心距的传动。()
14.
带传动的传动比与小带轮的直径一定时,若增大中心距,则小带轮上的包角()。
15.
带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角()。
16.
液压传动能够保证严格的传动比。
17.
传动链的总传动比等于传动链中的所有传动副传动比的乘积。
18.
雨刮器变速是通过改变传动副的传动比实现的。
19.
齿轮传动的传动比稳定,工作可靠,寿命长。
20.
负载转速是选定发电机与发动机传动比的主要依据。
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