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传动比
传动比
1.
HXD3型电力机车的齿轮传动比10121()
2.
液压传动适用于大功率、自动化程度高、无级调速和传动比准确的场合。
3.
锥齿轮传动的传动比等于节锥角之比。
4.
蜗杆传动一般适用于传递大功率、大传动比的场合。()
5.
某链传动的小链轮齿数为19,大链轮齿数为57,则其传动比为3.5。()
6.
链传动属于啮合传动,因此能用于要求瞬时传动比恒定的场合。()
7.
理论上以下传动中,只有()能保证瞬时传动比恒定不变。
8.
普通V带传动的传动比不准确,是因为在工作过程中存在()现象
9.
以下传动中,()属于啮合传动,能保证平均传动比准确。
10.
若V带传动的传动比为5,大带轮直径是500mm,则小带轮直径应为()。
11.
在多轴机电传动系统中传动比一般都较大,其目的是()
12.
为保证一对渐开线齿轮可靠地连续定传动比传动,应使实际啮合线长度()基节。
13.
定轴轮系传动比大小的计算方法为()。
14.
转换运动的参考系,通过假定行星架固定来计算周转轮系传动比的方法称为()。
15.
带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为()。
16.
在同样的张紧力下,V带传动比平带传动产生更大的摩擦力。
17.
一对渐开线外啮合标准直齿圆柱齿轮传动,设计中心距为300mm,由于制造和安装误差,实际安装中心距为300.5mm,那么这对齿轮得传动比()。
18.
为增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器,使之兼起()。的作用。
19.
液力机械变速器的总传动比是指变速器第二轴转矩与泵轮转矩之比。也等于液力变矩器的()与齿轮变速器的传动比的乘积。
20.
转向系的角传动比越大,则转向越轻便,越灵敏。
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