信号机

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信号机

1.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。（）2.信号机分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。（）3.反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧；其他特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经列车调度员批准。（）4.信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。（）5.跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界800m。（）6.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位；（）的通过信号机以显示停车信号为定位。7.除线路所的通过信号机以外，其他通过信号机以显示（）为定位。8.进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示（）为定位；线路所的通过信号机以显示停车信号为定位。9.在自动闭塞区段内的车站（线路所），如将进站、正线出站信号机及其直向进路内的进路信号机转为自动动作时，以显示（）为定位。10.接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。11.遮断、遮断预告、复示信号机以（）为定位。12.进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）。13.跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。14.（）的界限划分规定：在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。15.（）的界限划分规定：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。。16.两线路所间或线路所与车站间，以该线上的通过信号机柱的中心线为（）的分界线。17.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为（）的分界线。18.使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或（）信号机显示的允许运行的信号。19.出站信号机故障时发出列车时，使用（）。20.发车进路信号机发生故障时发出列车时，使用（）。