减速器

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减速器

1.通用减速器所用齿轮传动的精度等级为（）2.减速器应用十分广泛的因素（）3.减速器的类型有齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器和（）4.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。5.主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。6.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，只允许用普通齿轮油代替。7.双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。8.主减速器传动比得挡位数分为（）。9.谐波齿轮减速器输入转速一般从刚轮输入。10.汽车后桥主减速器的作用（）11.汽车驱动桥主要由主减速器、、半轴和驱动壳等组成。（）12.驱动装置由驱动器.减速器和内部检测元件等组成，用来为操作机各运动部件提供动力和运动。13.刮板转载机上的减速器的润滑常采用油脂、浸油和（）等不同方式的润滑方法。14.在主减速器及锥齿轮差速器总成试验中，轴承部位发热代表（）15.为了更加清晰地表达减速器箱体油标尺孔处结构和尺寸，该处采用表达方法。16.减速器的“机座装配”主要包括的零部件有（）。17.减速器的“机盖装配”应当以（）作为主件进行装配。18.在进行减速器的零件导入时，首先应当（）。19.案例中的减速器属于以下哪种减速器（）。20.在减速器的零部件中，以下不属于标准件的是（）。