首页 / 百科 / 内容详情 主减速器壳体产生过热现象,可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。 2023-12-26 4次阅读 齿轮油 减速器 壳体 主减速器壳体产生过热现象,可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。 A.正确B.错误正确答案:A 两前轮车轮制动器间隙不一致是气压制动跑偏的原因之一。 型汽车的制动传动装置多采用()。 猜你喜欢 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,只允许用普通齿轮油代替。 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑,允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。 目前国内多采用()级别的齿轮油? 20kg齿轮油折算体积为20L(设定齿轮油的密度为0.95gcm3)。