加速度

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加速度

1.环保协同自适应巡航控制应用以 V2V 协同通信的方式，在本车和车队之间交换（）、（）以及（），以确定队首车辆的速度、加速度和位置，控制车队中的车辆加速度和刹车，以与队首车辆保持最小的安全间隔。2.若将动系固连于作定轴转动的刚体上，则沿平行于转动轴的直线运动的动点，其绝对加速度一定等于牵连加速度和相对加速度的矢量和。3.点的加速度在副法线方向的投影一定等于零。4.牵连加速度等于牵连速度对时间的一阶导数。5.加速度合成定理的投影方程在形式上与静力学中的平衡方程相同。6.刚体作平面运动，速度瞬心的加速度大小等于零。7.《建筑抗震设计规范》定义50年设计基准期超越概率为（）的地震加速度的取值为设计基本地震加速度值。8.土质条件对地震反应谱的影响很大，土质越松软，加速度谱曲线表现为（）9.将应变片贴在（）上，可以分别做成测量位移、力、加速度传感器。10.质量为m的质点，自空间中一点以初速度v0向上斜抛。选择质点在落地前，加速度大小变化的正确描述（）11.汽车在平直的公路上做加速度为0.5ms2的匀加速运动，那么在任意1s内（）。12.甲、乙两物体均做初速度不为零的匀变速直线运动，它们的初速度方向相同，取初速度方向为正方向。甲物体的加速度为2ms2，乙物体的加速度为-3ms2。以下说法正确的是（）。13.物体的加速度为零，说明物体的（）14.以下能够测量加速度的传感器是（）15.在应变式加速度传感器中，先将被测量转换为力的是：16.产生科氏加速度的原因是什么，下列分析正确的是（）17.在点的合成运动中，牵连速度、牵连加速度是指（）。18.图中AB.BC.CD.DA段皮带上各点的速度大小（），加速度大小（），皮带上和轮接触和A点和轮上与A接触的点的速度（），它们的加速度（）。19.以下哪种传感器不能测量加速度（）20.Ⅱ型系统跟踪加速度信号的稳态误差为（）