制动

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制动

1.动车组制动夹钳单元包括（）、制动杠杆、闸片托等2.制动力是钢轨作用于车轮的外力。3.三通阀在缓解位时，列车管通大气、制动缸通副风缸4.动车组采用的是复合制动方式（）5.CRH5型动车组司机室操纵台制动指令控制面板“禁止电动制动的按钮”（）。6.CRH5型动车组司机室操纵台制动指令键盘1C“停车制动请求”的作用（）。7.（）是根据均衡风缸的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、缓解与保压作用。8.（）是它主要接受电空制动控制器和自停装置的控制，直接将列车制动管的压力空气快速排入大气，使列车产生紧急制动作用。9.电空制动机与空气制动机的根本区别在于前者以（）传递制动指令。10.电空制动控制器：俗称（），是制动机操纵部件，用来控制全列车的制动与缓解。11.CCBII制动系统通过制动显示屏(LCDM)的（）个功能健12.设置成（）时单独制动作用可以单独制动阀手柄实施，EBV自动制动作用被切除。13.CCBII制动机自阀手柄置于（）时实施紧急制动，也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位。14.CCBII制动机自阀手柄置于（）时如全制动位一样，提供全制动，以及抑制超速控制和安全控制(惩罚制动)，也可以对惩罚制动复位。15.CCBII制动机单阀手柄置于（），缓解机车制动。16.CCBII制动机单阀手柄置于（），这个设置为机车提供了空气全制动力。17.（）为制动管控制模块。18.压力开关209是为满足初制动要求而设，其动作压差为≤（）kPa。19.压力开关（）是为满足初制动要求而设。20.调节机车制动缸定压时使用（）号调压阀来调节。