供油

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供油

1.从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为有效行程。2.喷油泵的柱塞有效行程越大，供油量越多。3.喷油泵的柱塞行程越大，供油量越多。4.多缸发动机各缸供油量的不均匀度一般不应大于（）%。5.喷油泵的速度特性是当油量控制机构位置不变时,循环供油量随（）变化的特性。6.学生a说调速器是一种随柴油机负荷与转速的变化，自动调节喷油泵供油量，以限制或稳定转速的装置。学生b说调速器可以避免“飞车”和怠速不稳。他们的说法应该是（）7.分配式喷油泵在柱塞旋转过程中，压力平衡槽与各缸分配油道逐个相通，使各分配油道内的压力均衡一致，可以保证各缸供油的均匀性，故不需要进行各缸供油均匀性调整。8.在燃油供油单元的温度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。9.在燃油供油单元的粘度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。10.在燃油供油单元的燃油粘度控制回路中，控制对象是（），系统输出量是（）。11.燃油供油单元控制系统的燃油温度控制回路中只具有温度定值控制功能。12.喷油泵不需要满足各缸供油持续角一致。13.喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受齿条的影响。14.调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。15.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。16.按供油方式，活塞式发动机可以分为汽化器式和直接注射式。17.发动机转速升高，供油提前角应（）。18.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的;减少垫片供油时间变（）。19.双泵供油的快速运动回路，外负载小时，双泵供油；外负载超过设定压力时，单泵供油。20.通常液压机在快进工序中主泵给辅助缸供油，主缸被动快速运动，充液阀在主缸工作腔负压作用下开启，将高位油箱内的液压油迅速注入到主缸。