进路

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进路

1.进路控制过程可分为（）两大阶段。2.进路建立后，由于某种原因而需解除时，只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空闲，则在操作人员的规范操作下可（）。3.列车进路的始端一般是（）。4.（）是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段，在调车车列折返后，也能使之自动解锁。5.办理调车进路与办理列车进路的原则相同，只是按压调车进路按钮，其按钮为（）。6.办理引导接车时，为了保证行车安全，也要锁闭进路上的道岔，叫引导锁闭。7.除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式（）：8.进路的种类有哪些？含义分别如何？9.（）根据车厂调度员的安排，负责车辆段内进路准备，并根据行车调度贯的要求，准备列车进出车辆段的进路。10.即便在明确行车计划和进路安排好的情况下，工程列车也不可反方向运行。11.值班员应站在易于瞭望、能确认前方进路又能使司机看见信号的位置上显示信号。12.同一咽喉区能同时办理两条进路的人工解锁，只有前一条进路延时解锁后，才能办理另一条进路的人工解锁。13.气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时，都（）。14.允许信号的绿灯、黄灯并不表示列车的运行速度，而是代表列车的运行进路是走道岔、直股还是弯股。15.出站时站立瞭望时机：列车起动，学习司机站立瞭望至进路或（）信号机平齐处。16.集中联锁是用电气的方法集中控制和监督全站的道岔、进路和信号机，并实现它们之间联锁的设备。集中联锁分为（）联锁和（）联锁。17.信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、（）、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。18.安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）19.引导模式是在进站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（）kmh控车的模式。20.轨道电路作用，监督（）的占用(含断轨)，反映线路的空闲状况，为开放信号，建立进路闭塞提供依据。