为减小减速器的结构尺寸，在设计齿轮传动时，应尽量采用硬齿面齿轮。

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• 通用减速器所用齿轮传动的精度等级为（）
• 减速器应用十分广泛的因素（）
• 减速器的类型有齿轮减速器、蜗杆减速器、齿轮-蜗杆减速器和（）
• 双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型的润滑油代替。
• 主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对弓|起的。