轮缘

1.齿轮结构分为轮缘（齿轮的齿形部分，与配对齿轮啮合传动）、轮毂（与轴配合和定位）和轮辐（连接轮缘和轮毂）三部分，其中轮缘的齿面及轮毂的内孔是主要的功能面。2.护轨轮缘槽宽度包含以下（）几项数据。3.机车轮缘的垂直磨耗高度不超过（）mm，并无碾堆。4.车轮踏面磨耗深度不超过7mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过（）mm。5.轮缘的垂直磨耗刚度不超过（）mm，并无碾堆。6.检查道岔各部间隔尺寸，包括尖轨（）、尖轨最小轮缘槽宽、辙叉护轨和翼轨的轮缘槽宽等。7.如果尖轨密贴程度差，即间隙超过一定限度（大于5mm）则车的轮缘有可能撞着或从间隙中挤进尖轨尖端而造成颠覆或脱轨的严重行车事故。8.不完全齿轮机构中，为了防止从动轮在停歇期间乱动，两轮轮缘上各设置有锁止弧。9.平带的横截面通常为（），工作时带的环形内表面与轮缘相接触。10.火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶速度为v，则下列说法中正确的是（）①当以速度v通过此弯路时，火车重力与轨道支持力的合力提供向心力②当以速度v通过此弯路时，火车重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心11.以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有（）。12.车轮轮缘的主要作用是（）。13.车轮发现裂纹，踏面（）超限，轮辋或轮缘厚度不足22mm时严禁上线运行。14.车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足25mm时严禁上线运行。（）15.车轮发现裂纹，踏面碾堆、剥离、掉块、擦伤超限，轮辋或轮缘厚度不足（）mm时严禁上线运行。