分配阀

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分配阀

1.109型分配阀的功用：一是受电空制动器的控制，根据（）压力增减的变化，控制机车的制动或缓解2.分配阀安全阀其整定压力为（）kPa3.DK-1型电空制动机使用（）型分配阀4.自动空气制动机在直通式制动机的基础之上增设了一个副风缸和一个（）或分配阀。5.液压泵和转向器分配阀上固定排放螺栓的密封圈只要被拆卸，就必须更换。（）6.自动空气制动机在直通式制动机的基础之上增设了一个（）和一个三通阀或分配阀。7.109型分配阀在紧急制动位时，由于制动管压力急剧降低，主活塞可（）。8.109型分配阀在紧急制动位时，在紧急增压阀上部由于制动管急剧降压而其下部（）的压力迅速上升。9.109型分配阀在制动位时（）通容积室。10.分配阀根据（）压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、缓解与保压作用。11.分配阀的（）是用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风。12.当制动管减压时，分配阀主活塞上部的制动管压力降低，主阀活塞在工作风缸压力作用下，将带动节制阀上移，切断了制动管与（）的通路。13.当制动管减压时，分配阀主活塞上部的制动管压力降低，主阀活塞在工作风缸压力作用下，首先带动节制阀上移（）mm。14.109型分配阀在制动位时工作风缸通（）。15.分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通（）并经缩孔通向大气。16.分配阀根据制动管压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，来控制（）的压力。17.120型控制阀与103分配阀最大的不同在于采用了直接作用式。18.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为（）N·m。19.JZ-7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀、限压阀等组成。（）20.JZ-6型空气制动机主要由（）、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀等组成。