缩孔

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缩孔

1.（）使补缩能力下降，铸件易产生缩孔。2.当铸件非加工表面有小缩孔、气孔、缩松缺陷时，可用（）法进行修补。3.在塑件上设置加强筋，应避免筋的集中，否则引起表面凹坑（缩印、缩孔）。4.加强筋增加塑件的强度和刚度，避免塑件翘曲变形，还起着改善充模流动性、减小内应力，避免气孔、缩孔和凹陷等缺陷的作用。5.缩孔最可能出现的部位是（）6.双阀口式中继阀设置（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。7.紧急阀紧急状态时，紧急室的压缩空气经缩孔（）排向大气。8.当制动管正常减压时，紧急阀活塞膜板下移，紧急室的压缩空气经缩孔I向（）逆流。9.分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通（）并经缩孔通向大气。10.紧急阀紧急状态时，紧急室的压缩空气经缩孔（）和（）排向大气。11.紧急阀活塞杆上有（）个缩孔。12.为防止大型铸钢件热节处产生缩孔或缩松、生产中常采用的工艺措施是（）13.产生缩孔、缩松的基本原因：14.凝固过程中所造成的体积缩减如得不到液态金属的补充，将产生（缩孔）或（）。15.（）是铸造合金本身的物理性质，是铸件许多缺陷（如缩孔、缩松、变形、开裂）产生的基本原因。16.“顺序凝固”是防止铸件产生铸造内应力、变形和缩孔等缺陷有效的工艺措施。17.提高液态合金的浇注温度，有利于金属液的流动，因而对于防止缩孔的产生总是有利的。18.当铸件壁厚相差较大时，铸件产生缩孔可能性也将增大。19.“同时凝固”是防止铸件产生铸造内应力、变形和缩孔等缺陷有效的工艺措施。20.液态合金在冷凝过程中，有可能产生缩孔。缩孔往往产生在（）。