回弹

1.新建公路，平衡湿度状态下路基回弹模量设计值E0，可由（）。2.目前，回弹弯沉最常用的测试方法是（）。3.减小弯曲回弹的措施之一是选择（）4.可以有效减小回弹的工艺措施是采用（）5.造成弯曲回弹的主要原因是弯曲变形区所包含的（）6.材料的（），弹性模量越小，加工硬化越激烈，弯曲变形的回弹就越大。7.承重结构混凝土模板拆除时，需提供（）或混凝土强度回弹记录。8.贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉，也适用于路基冻结后的回弹弯沉检测。9.在喷混凝土中采取什么措施来减少回弹物？10.采用校正弯曲可以减小弯曲回弹。11.弯曲中心角越大，弯曲回弹越大。12.弯曲半径越大，弯曲回弹越小。13.材料的弹性模量越小，弯曲回弹越大。14.弯曲回弹产生的原因是弯曲成形时材料的弹性变形会随着弯曲力的卸载而释放。15.影响弯曲回弹的因素有哪些？16.（）是将毛料在弯曲的同时加以轴向拉力，改变毛料剖面内的应力分布情况，使之趋于均匀一致，以达到减少回弹、提高零件成形准确度的目的。17.筒节在冷弯卷时，回弹量较大，为了尽量控制回弹量，冷弯卷时要求筒节回弹前的内径要大于要求的筒节内径。18.筒节在冷卷时，回弹量很大，要求：回弹前的直径（）筒体内径。19.呼气时，小腹保持（），膈肌（）回弹，两肋（）回收，是为了保持膈肌及其他吸气肌肉群不放松。与（）形成一定对抗，控制力加强。20.卫星从空气密度较高的空间进入空气密度较低的空间后可能发生回弹的现象。（）