内燃

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1.各级铁路的加力牵引坡度，内燃牵引的可用25‰，电力牵引的可用至（）。2.在多台内燃式打夯机串联工作时，其间距不得小于（）m。3.所有内燃发动机的凸轮轴，都是通用零件。4.内燃叉车进入易燃易爆的危险区域必须在排气管上装置火星熄灭器。5.内燃叉车的脚制动和手制动是由同一部分组成的。6.内燃叉车半轴出现裂纹，补焊后继续使用。7.内燃叉车金属架有轻度变形应予更换。8.内燃叉车制动失效，是由于方向器上蜗轮蜗杆损坏。9.内燃叉车制动失效，是由于后桥滚针轴承损坏。10.内燃叉车的电气系统，包括电源部分和用电部分。11.内燃叉车发动机基本术语下止点:活塞顶在汽缸中所到达的最低位置叫下止点。12.内燃叉车起升机构是叉车最重要的组成部分之一。13.内燃叉车的起升机构只是一套液压系统构成的。14.内燃叉车的起升油缸在叉车中是必不可少的部件之一。15.内燃叉车起升油缸的上部，联接于门架上横梁中部。16.内燃叉车的起升油缸的构造为活塞式。17.内燃叉车的倾斜油缸由活塞分为前腔和后腔。18.内燃叉车的链轮一般安装在活塞杆上端。19.内燃叉车的发动机是叉车的动力装置。20.内燃叉车的发动机是将机械能转换为热能的机械。