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能见度
能见度
1.
保持店堂内适当的能见度,方便消费者在店内流动购物的照明是()
2.
大气污染对大气能见度和气候的影响包括()。
3.
()的位置和大小应便于后方车辆观察,光源具有穿透性,在能见度低的时候容易被后方车辆发现。
4.
能见度在30米以上50米以下时,实行一级管制。
5.
能见度在50米以上100米以下时,实行一级管制。
6.
已进入高速公路的车辆,能见度低于150米时,应当开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯,时速不得超过六十公里,与同一车道内前车保持50米以上的行车间距。
7.
机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低于200米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时()公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
8.
跑道能见度是飞机在下滑着陆过程中飞行员能看清跑道近端的最远距离。()
9.
摊铺机停放在通车道路上时,夜间警示灯能见度不应小于( )。
10.
汽车发动机排出的有害物质中,()在一定浓度下,由于对于光的吸收作用能使大气着色,从而明显地降低大气能见度,影响地下或空中交通。
11.
在雾天行车时,能见度在30米以内的路段时,机动车最高时速不得超过()。
12.
若遇到大雾、暴风雨,照明不良而影响能见度,应采取的措施是()。
13.
受雾天能见度影响,汽车暂停行驶的最大视距是()m。
14.
因通道堵塞,有毒有害气体含量高、能见度低等原因,无法安全撤离灾区时,遇险人员应妥善进行避灾()。
15.
白天,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()。①天气情况;②能见度;③通航密度;④邻近的航行危险物。
16.
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长()。①遇到或预料能见度不良时;②对通航条件或他船的动态产生疑虑时;③在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时。
17.
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括()。①船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示;②本船的船位、航向、航速和船舶吃水;③当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响;④预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响。
18.
有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是()。①能见度良好时,值班驾驶员应进行雷达方面的操练;②能见度良好时,值班驾驶员不必进行雷达标绘或与其相当的系统观测;③雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标;④使用ARPA显示来船的DCPA和TCPA。
19.
有关航行值班对雷达的使用,下列说法正确的是()。①遇到或预料到能见度不良时,以及在船舶密度大的水域航行时,应使用雷达,并注意其局限性;②能见度良好时,值班驾驶员不必进行雷达标绘或与其相当的系统观测;③雷达量程远近距离交替使用,以便及早发现物标;④使用ARP
20.
在能见度不良的水域航行,下列做法正确的是()。①用中英文交替简要发布雾航通报;②通知机舱备车;③通知船长;④鸣放雾号。
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