区段

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区段

1.挠度验算时一般取同号弯矩区段内弯矩（）截面的抗弯刚度作为该区段的抗弯刚度。2.列车重量应根据（）、区段内线路状况及其设备条件确定。3.在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。4.单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。5.双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。6.补机原则上应挂于本务机车的（），在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。7.单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。8.（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。9.在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段（）指挥。10.局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段（）统一指挥。11.电气化区段运行的机车应有“电化区段（）”的标识。12.在列车运行速度超过120kmh的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。13.列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段，车站应采用（）。14.若染色体的某一区段发生了负干扰，就意味着（）15.设定的标准深度，通常是路线价区段内各宗土地深度的（）16.在确定基准地价时，应先把握各地价区段间的好坏层次(通常是从好到差排序)，再把握其间的地价高低层次，以避免出现条件较差的区段的基准地价高于条件较好的区段的基准地价。（）17.在确定有路线价标准的地价区段，区段划分方法以（）为界线18.同一路线价区段的划分应是（）19.电空制动控制器置（）是在长大坡道区段，施行制动调速后，需要列车缓解，并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足。20.？基床以下路基施工区段如何划分？