从动

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从动

1.当离合器处于结合状态时，在压紧弹簧张力的作用下使从动盘摩擦面与飞轮后端面压紧，从而依靠飞轮间的摩擦力带动从动盘旋转，通过两者表面的摩擦阻力来传递动力。2.当踩下离合器踏板时，压紧弹簧被压缩，从动盘摩擦片与飞轮脱离接触，从而使离合器处于分离状态，达到动力传递的目的。3.从动盘主要由以下那些部分组成。4.检查从动盘工作表面时，目视检查离合器从动盘工作表面是否出现以下（）情况，如有，应进行处理或更换。5.拆卸膜片弹簧式离合器及从动盘时，使用记号笔在与之间做好标记。6.?凸轮机构从动件的运动规律，是由（）所决定的。7.有一对齿轮传动，主动轮齿数z1=25，从动轮齿数z2=50，传动比i12=（）8.（）从动件凸轮受力较平稳，在高速凸轮机构中应用较多9.在凸轮机构中，凸轮与从动件构成（）10.在凸轮机构中，具有结构简单，但易于磨损，只能应用于受力小，低速场合的从动件是（）从动件11.在凸轮机构中，耐磨损又可承受较大载荷的是（）从动件12.在凸轮机构中，从动件的预期运动规律是由（）来决定的13.当四杆机构出现“死点”位置时，可在从动件上（）使其顺利通过14.凸轮与从动件之间的可动连接为（）15.直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角。16.设计一直动从动件盘形凸轮，当凸轮转速及从动件运动规律不变时，若最大压力角由40度减小到20度时，则凸轮尺寸会。17.按从动件端部的形状不同，凸轮机构分为（）。18.离合器从动盘安装在（）上19.从膜片弹簧弹性曲线可知，当从动盘磨损变薄后，其弹簧的压紧力（）。20.安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。