燃油

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1.燃油喷射系统按喷射装置的控制方式不同，可以分为（）。2.停机状态下，EFI系统燃油残余压力的保持依靠（）。3.电控燃油喷射系统不能实现对空燃比的精确控制。（）4.燃油脉动阻尼器可以调节燃油系统的压力。（）5.不管是汽油还是柴油燃油系统，都有低压油路部件和高压油路部件。6.关于发动机功率不足的原因，甲说：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙说：汽油泵有故障。对于以上说法（）。7.燃油喷射系统按有无反馈分（）8.燃油压力的大小与发动机负荷没有任何关系9.热效率与燃油消耗率成（），燃油消耗率（），热效率越高，经济性越好。10.电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和分配油管之间11.（）不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。12.发动机经济性的重要指标是燃油比例和有效燃油消耗率为经济性指标13.电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的止回阀和燃油系统的密封性。14.燃油喷射系统按喷射装置控制方式分类有（）口15.燃油喷射系统按燃油喷射方式分（）16.柴油机燃油系统高压油路部件包括（）等。17.技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了，技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。正确的是（（）18.对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。正确的是（）。19.BD-II标准为了对燃油空燃比进行监控，为氧传感器定义的监控工况中，包括以下哪种？（）20.BD-I1标准为了对燃油空燃比进行监控，以下哪项对氧传感器的监控，将会设置故障（）