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锥齿轮
锥齿轮
1.
直齿锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按什么位置的当量圆柱齿轮进行的()
2.
斜齿轮和锥齿轮的当量齿数都大于其实际齿数。
3.
锥齿轮的弯曲疲劳强度计算是按()上齿形相同的当量圆柱齿轮进行的。
4.
直齿锥齿轮的模数是以大端为基础的,所以其强度计算也应以大端为基础。
5.
直齿锥齿轮的强度计算中,通常近似地以齿宽中点分度圆处的当量齿轮来代替锥齿轮进行强度计算。
6.
直齿锥齿轮的齿形系数与模数无关。
7.
直齿锥齿轮,轮齿的弯曲强度计算应以小端为准。
8.
直齿锥齿轮强度计算时,是以()为计算依据的。
9.
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整()。
10.
设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n0,左、右两侧半轴齿轮的转速分别为n1和n2,则有()
11.
正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承座之间的调整垫片宽度而获得。
12.
设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M0,左右两半轴的转矩分别为M1、M2,则有()。
13.
对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时,总是将转矩M平均分配给左右两半轴齿轮
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