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标签: 道岔
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- 带动道岔则不检查联锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也照样建立开放信号。（）
- 集中联锁道岔改为手摇就地操纵时，控制台该道岔必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁。（）
- 旅客列车（包括空客车底）不得经过9号道岔侧向运行。（）
- 防护道岔为防止侧面冲突，需将不在所排进路上的道岔（即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔）处于防护位置并予以锁闭。（）
- 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。（）
- 集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位.（）
- 双线车站正线进站道岔，道岔的定位为（）。
- 带动道岔为满足平行作业的需要，在排列进路时，把某些不在进路上的道岔带动到（），并对其实行锁闭。
- “基于空气伞原理的铁路道岔防雪系统”获得了（）的全国二等奖。
- 站内道岔的的编号原则一般从车站（）开始，由外向内、先主后次依次编号。