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标签: 进路
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- 在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上不该扳动的道岔，可不用进行确认。（）
- CTC区段人工办理进路时作业人员核对进路好了就可以通知司机开车。（）
- 经分路不良区段接发列车时，值班干部必须到岗，并指派人员确认空闲和车列出清，进路准备好后分路不良道岔必须单锁，严禁盲目准备接发列车进路。（）
- 带动道岔则不检查联锁条件，进路在排列过程中即使带动道岔不在规定位置也照样建立开放信号。（）
- 防护道岔为防止侧面冲突，需将不在所排进路上的道岔（即接发列车进路上衔接的能将邻线隔开的道岔）处于防护位置并予以锁闭。（）
- 当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放；信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。（）
- 电话闭塞法车站值班员办理发车时在发车进路准备妥当后，方可发车。（）
- 在无联锁的线路上接发列车时，除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上的道岔加锁。（）
- 车站使用人工触发方式准备接发车进路时，车站值班员（信号员）须核对列车进路序列（）正确后，方可触发。
- 未确认车辆连挂妥当或进路、信号未好，盲目推进或顶车，以及推进调车不领车属于触碰安全红线行为。（）