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在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,可不用进行确认。()
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在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,可不用进行确认。()
A.正确
B.错误
正确答案:B
Tags:
扳动
道岔
进路
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1.
除进路锁闭外,联锁道岔还有以下锁闭方式():
2.
城市轨道交通的大多数车站没有配线,不设道岔,甚至也不设地面信号机。
3.
城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔,通常一组道岔由()台转辙机牵引。
4.
办理引导接车时,为了保证行车安全,也要锁闭进路上的道岔,叫引导锁闭。
5.
办理调车进路与办理列车进路的原则相同,只是按压调车进路按钮,其按钮为()。
6.
()是指调车中途折返时对原调车进路上不能正常解锁的区段,在调车车列折返后,也能使之自动解锁。
7.
()用于换道岔。
8.
列车进路的始端一般是()。
9.
进路建立后,由于某种原因而需解除时,只要进路确实在预先锁闭状态而且进路空闲,则在操作人员的规范操作下可()。
10.
进路控制过程可分为()两大阶段。