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- 进气门正时延迟时，进气门开启提前角（）。
- 凸轮轴正时控制阀检测中，测量电磁阀打铁端子与发动机ECU端子之间的阻值应小于（）Ω。
- 当发动机温度较低时，进气凸轮正时处于（）位置，以稳定怠速，降低油耗。
- 进气门正时提前时，ECU送出“ON”时间较长的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀，柱塞阀移至最（）侧，此时左油道与机油压力相通，右油道为回油道，故机油压力将叶片向凸轮轴旋转方向推动，使进气凸轮轴向前转一个角度，进气门提前开启，进、排气门重叠开启角度最（）。
- 凸轮轴正时控制阀电阻值应符合规定值要求，如新宝来轿车为（）Ω。
- 可变气门正时系统的执行器装在凸轮轴（）
- 凸轮轴正时控制阀是一个（）。
- 进气门正时提前时，ECU送出“ON”时间（）的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀。
- 进气门正时固定时：ECU送出“ON”时间（）的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀。
- 进气门正时延迟时，ECU送出“ON”时间（）的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀使进气门开启提前角最小。