首页
凸轮轴正时控制阀检测中,测量电磁阀打铁端子与发动机ECU端子之间的阻值应小于()Ω。
未来题库
→
百科
凸轮轴正时控制阀检测中,测量电磁阀打铁端子与发动机ECU端子之间的阻值应小于()Ω。
A.1
B.2
C.3
D.4
正确答案:A
Tags:
端子
阻值
正时
猜你喜欢
1.
现代轿车发动机正时传动多采用带传动,取代链条传动。以下哪个是其优点?()
2.
装正时齿轮室盖及曲轴带轮传动的,应先安装好曲轴和凸轮轴的正时链轮或同步带轮。
3.
检查正时齿轮啮合间隙,各点间隙差应不大于()mm。
4.
用正时灯检查发动机点火提前角,应将正时记号对正上止点前11°~13°的地方。
5.
发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征
6.
安装正时齿轮室盖及曲轴带轮传动的,应先安装好曲轴和凸轮轴的正时链轮或同步带轮。
7.
四冲程发动机凸轮轴正时齿轮齿数是曲轴正时齿轮的()倍
8.
忆阻器被认为是继电阻器、电容器、电感器之后的第四个无源电子元件。因其电阻阻值可以根据流经电流的大小和方向而改变,故可被用来模拟神经元突触的可塑性。()
9.
污泥比阻值越大的污泥,其脱水性能越好。
10.
冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高,其热敏电阻阻值也随之增高。()