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标签: 桥涵
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- 公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑以下()三种设计状况。
- 下列()是指在桥涵使用过程中遭受地震时的情况,在抗震设防区必须考虑。
- 我国目前的《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》和《混凝土结构设计规范》采用的是:()
- 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)将土分为()、()、()、()和()五大类。
- 为避免冻害影响,《铁路桥涵地基和基础设计规范》规定,对于冻胀、强冻胀土基底埋置深度应在冻结线以下不小于()
- 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)规定:对于打入或振动下沉的摩擦桩和柱桩,承台板底面处桩的中心距均应不小于桩径的()倍
- 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093—2017)规定,当自重湿陷系数δzs≥0.015时可定为()
- 桥涵工程定额中,关于现浇混凝土及钢筋混凝土,下列说法正确的是()。
- 桥涵工程现浇混凝土、预制混凝土、构件安装的工程量为构筑物或预制构件的实际体积,()其中空心部分的体积。
- 桥涵工程灌注桩成孔工程量,按()计算。
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