首页 / 百科 / 内容详情 公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑以下()三种设计状况。 2023-12-19 4次阅读 桥涵 极限 状态 公路桥涵按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行结构设计。在设计中,公路桥涵主要考虑以下()三种设计状况。 正确答案:A.持久状态C.短暂状态D.偶然状态 柱下单独基础底板配筋时,采用扣除基础自重及回填土重的净反力计算,是因为()。 C20表示fcu=20Nmm。() 猜你喜欢 下列()是指在桥涵使用过程中遭受地震时的情况,在抗震设防区必须考虑。 我国目前的《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》和《混凝土结构设计规范》采用的是:() 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)将土分为()、()、()、()和()五大类。 为避免冻害影响,《铁路桥涵地基和基础设计规范》规定,对于冻胀、强冻胀土基底埋置深度应在冻结线以下不小于() 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10093-2017)规定:对于打入或振动下沉的摩擦桩和柱桩,承台板底面处桩的中心距均应不小于桩径的()倍