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标签: 操舵
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- 遇到能见度不良时,负责航行值班的高级船员,应做到()。①自动舵改为手操舵,使用两台舵机;②用雷达或AIS瞭望手段,代替视觉瞭望,不再进行视觉瞭望;③开启两台雷达并调校到最佳工作状态,对雷达目标回波保持不间断的正规观测;④充分利用AIS相关功能获取来船的动态
- 值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查,以确保()。①手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶;②有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差;③每班至少试验-次自动舵的手动操作。
- 下列说法正确的有()。①转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行;②船上的航行设备应经常在海上做操作试验;③值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员。
- 使用自动舵航行时,值班驾驶员应()。①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性;②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵;③将瞭望的责任交给舵工;④通过调整自动舵设定航向进行转向。
- 在能见度不良的水域航行,下列做法正确的是()。①指派专人进行雷达瞭望;②将手操舵改成自动舵;③船首增派人员瞭望;④鸣放雾号。
- 对于负责航行值班的驾驶员,下列做法正确的是()。①如有必要,毫不犹豫用车避让或避险;②使用手操舵避让;③每班进行自动舵和手操舵转换试验。
- 关于舵工和瞭望人员,下列说法正确的是()。①瞭望人员和舵工的职责是分开的;②舵工任何时候均不得视为瞭望人员;③通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员;④任何情况下,舵工只有不在操舵时才可视为瞭望人员。
- 如果舵柄处舵杆直径要求()mm,船舶操舵装置应备有由应急电源或舵机室内独立动力源在()s内自动供电的替代动力源。
- SOLAS公约规定,船舶开航前()小时,应由船员对操舵装置进行检查和试验。
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