首页 / 百科 / 内容详情 列车径路(正线外)线路和道岔以探伤仪检测为主,每()探伤检查不少于1遍。 2023-10-01 3次阅读 正线 探伤仪 道岔 列车径路(正线外)线路和道岔以探伤仪检测为主,每()探伤检查不少于1遍。 A.1个月B.2个月C.3个月(正确答案)D.6个月 其他站线、段管线、岔线、专用线的线路和道岔钢轨探伤以探伤仪检测为主,每()探伤检查不少于1遍。 正线道岔(调节器)以探伤仪检测为主,年通过总质量小于80Mt的每年探伤检测()遍。 猜你喜欢 通过拉动道岔转辙机械,扳动(),将列车引入正线或侧线方向。 城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。() 城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔,通常一组道岔由()台转辙机牵引。 地下铁道正线隧道内线路一般采用短轨枕或无轨枕的整体钢筋混凝土道床,车场线采用木轨枕,在道岔范围内少数区段采用普通钢筋预应力混凝土轨枕。() 地面和高架线正线最小坡度在采取了排水措施后不受限制。()