首页 / 百科 / 内容详情 待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴。 2022-06-22 1次阅读 车钩 拉簧 锥体 待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴。 A.拉伸状态,正前方B.压缩状态,正前方C.拉伸状态,正后方D.压缩状态,正后方正确答案:A 对着钩头待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大(),钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。 采用机车调车作业时,()负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解,并打开车门。 猜你喜欢 CRH2动车组中间车钩的下部设置有(),为了防止运行时的碎石飞散对车体、车底打击。 动车组密接式车钩缓冲装置的两车钩连接面的纵向间隙一般都小于()mm。 CRH380B型动车组配备一套非统型过渡车钩,车钩由()模块和相应连接附件组成。 CRH380B二级修过渡车钩检查与维护周期为() 两连挂车钩中心水平线的差度不超过()mm.