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标签: 钢轨
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- 机车在静止状态下、每根轮对压在钢轨上的重量称为()。
- 轨道电路的组成:由钢轨、()、钢轨引接线、轨端接续线导接线、送电端、受电端轨道继电器等组成。
- 钢轨绝缘分为分割绝缘、超限绝缘和()绝缘。
- 轨道电路以钢轨为导体构成电路,用于自动、检测这段线路是否被占用,也用于控制信号或转辙装置的设备。
- 全区间和跨区间无缝线路断轨修复。为了不影响锁定轨温,无缝线路钢轨折断时,最好原位焊复。
- 用撞轨器撞轨,释放长轨内部应力,直到长轨放散不发生变化时止,记录此时轨温和需拉伸的钢轨长度。
- 测量直线方向,跨一股钢轨目视前方,找出方向位置,在前后将()m弦紧靠轨头内侧,量出最大矢距,为误差值
- 测量轨距、水平、轨距变化率、高低、方向。长钢轨焊缝视为接头,与标准轨一样,每25m钢轨量()处。
- 量轨距时,轨距尺置于钢轨()的位置。把轨距尺紧靠一股钢轨的一点上,另一端作少量移动,记取最小数。
- 通过位移观测钢轨长度变化,计算出钢轨的实际(),以检验锁定轨温的变化情况,为工区提供维修依据。