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标签: 进气
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- 怠速控制系统调节进气量的依据是（）
- 有关谐波进气增压系统的描述正确的是（）
- 当发动机温度较低时，进气凸轮正时处于（）位置，以稳定怠速，降低油耗。
- 进气门正时提前时，ECU送出“ON”时间较长的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀，柱塞阀移至最（）侧，此时左油道与机油压力相通，右油道为回油道，故机油压力将叶片向凸轮轴旋转方向推动，使进气凸轮轴向前转一个角度，进气门提前开启，进、排气门重叠开启角度最（）。
- 当发动机在（）时，进气凸轮处于提前位置，以增加扭矩输出
- 发动机在（）转速时，用细长的进气歧管，可以（）进气的气流速度和气压强度，使燃油雾化的更好，燃烧的更好，提高扭矩。
- 进气门正时固定时：ECU送出“ON”时间（）的占空比信号给凸轮轴正时油压电磁阀。
- 进气门正时延迟时，ECU送出“ON”时间（）的占空比信号给凸轮轴正时电磁阀使进气门开启提前角最小。
- 当电脑检测到进气压力高于（）时，废气涡轮增压停止工作。
- 当涡轮增压器将新鲜空气压缩经（）冷却，然后经进气歧管、进气门流至气缸燃烧室。