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标签: 火花塞
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- 火花塞积炭,相当于给火花塞电极并连一个分路电阻,使次级电压下降。
- 高速、大功率、高压缩比发动机应使用热型火花塞。
- 当点火线圈初级线路断电时,点火线圈的次级线路就会产生击穿火花塞间隙形成电火花的高电压。
- 点火提前角是从火花塞发出电火花,到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。
- 电极间隙与所要求的火花塞击穿电压成反比。
- 电极的温度与所需的火花塞击穿电压成反比。
- 汽缸内的压力与所要求的火花塞击穿电压成正比。
- 火花塞的击穿电压将随发动机的转速、负荷、压缩比、点火提前角以及混合气的浓度的变化而变化。
- 表面点火只可发生在火花塞点火以前
- 为了保证火花塞正常工作,其绝缘体裙部温度应保持在500℃~750℃()
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