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标签: 混合气
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- 启动发动机时,无着火征兆,油路故障是混合气稀
- 柴油机混合气形成,采用较大的过量空气系数为()
- 四冲程汽油机可燃混合气需要点燃
- 化油器的怠速装置能保证汽油机在怠速或极小负荷工况时供给()的混合气
- 柴油机是缸内形成混合气,采用自燃着火方式。
- 技师甲说:在汽油发动机中,气缸内压缩的混合气是点燃的,为此在汽油机的燃烧室中装有火花塞。技师乙说:汽油发动机工作时,吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃。谁说得对?
- 讨论燃烧室,技师甲说:结构尽可能紧凑,充气效率要高,以减小热量损失及缩短火焰行程。技师乙说:使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动,以提高混合气燃烧速度,保证混合气得到及时和充分燃烧。谁说的对?
- 混合气在气缸内燃烧,当最高压力出现在上止点()左右时,发动机输出功率最大。
- ()氧传感器只能检测废气的浓、稀两种状态,不能确定空燃比偏离理论混合气的程度。
- 为了有效燃烧提高火焰的传播速度,在燃烧室的主燃区混合气的余气系数应()