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标签: 塞门
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- 检查各管路塞门在正常位,各开关正常位,总风压力不低、于()kPa,机车制动缸压力300kPa,做好防溜。
- 检查各管路塞门在正常位,各开关正常位,总风压力不低、于700kPa,机车制动缸压力300kPa,做好防溜。
- 弹簧停车制动(蓄能制动)试验;(1).将弹簧停车塞门置于关闭位(弹停塞门B40.06)察看弹簧停车塞门关闭信息显示正确。查看方法;按【机器状态】→【空制状态】弹簧制动缸压力排向大气。(2).将弹停塞门置于开放位;塞门开放信息显示正确(方法同上)(3).电控
- 机车无动力回送时,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到()
- 机车无动力回送时,打开A12塞门排放第二总风缸压力至()kPa以下
- 牵引双管供风车体时,需将两机车的总风缸管进行连接,并开放折角塞门,再将无火机车两风泵右侧的双风管调压阀止阀和调压阀旁通阀均打到与管路垂直方向,调压阀旁通阀——机车重联供风塞门()kpa。
- 机车无动力回送时,应将总风缸联络塞门A10()
- 机车无动力回送时,关闭停放制动控制塞门(B40.06),应有排()现象
- 无动力回送操作第三步,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“()”位(
- 无动力回送操作第四步,关闭总风缸联络塞门()。
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