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标签: 列车
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- 自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，由车站办理接发列车时，车站值班员确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记（）
- 错误办理旅客列车侧向经过9号道岔的接发列车进路（被及时防止）属于触碰安全红线行为。（）
- 双线区段接发邻线有禁会旅客列车的超限列车时，错误向邻站办理旅客列车的预告（闭塞）手续属于触碰安全红线行为。（）
- 在常态点灯区段接到天气恶劣报告时，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按（）的办法行车。
- 动车组以外的列车，在自动闭塞区间内运行遇机车信号或LKJ（GYK）故障时，列车调度员确认该列车至前方站（线路所）间空闲后通知司机，列车按地面信号显示以不超过（）kmh的速度运行至前方站停车处理或更换机车。
- 调度所及车站CTC设备均不能正确显示列车占用状态时，列车调度员应立即通知已进入区间的列车司机立即停车，通知（）进行处理。
- 设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车，区间空闲后，按（）行车。
- 列车退行速度不得超过（）kmh。
- 晃车时列车运行速度为160kmh以下时，列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知（）。
- 在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在距被救援列车不小于（）m处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。