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标签: 分配阀
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- 分配阀的()是用于根据容积室和作用管压力的增、减,来控制机车制动缸的充、排风。
- 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。
- 当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,首先带动节制阀上移()mm。
- 109型分配阀在制动位时工作风缸通()。
- 分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通()并经缩孔通向大气。
- 分配阀根据制动管压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,来控制()的压力。
- 120型控制阀与103分配阀最大的不同在于采用了直接作用式。
- 转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为()N·m。
- JZ-7型空气制动机主要由自动制动阀、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀、限压阀等组成。()
- JZ-6型空气制动机主要由()、单独制动阀、中继阀、分配阀、作用阀等组成。