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标签: 出站
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- 一切电话中断，禁止跟踪出站调车。（）
- 双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经（）员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
- 单线自动闭塞区间越出站界调车：单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经()口头准许并通知司机后，方可出站调车。
- 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）。
- 跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（）m。
- 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有（）（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车。
- 出站信号机故障时发出列车时，使用（）。
- 超长列车头部越过出站信号机发出列车时，使用（）。
- 使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或（）显示的允许运行的信号进入区间。
- 信号机按用途分为进站、出站、通过、（）、预告、接近、遮断、驼峰辅助、复示、调车信号机。