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标签: 出站
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- 降雾、暴风雨雪时,禁止跟踪出站调车。()
- 使用自动站间闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。()
- 使用电话闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。()
- 双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()
- 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。()
- 单线自动闭塞区间越出站界调车:单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经施工负责人口头准许并通知司机后,方可出站调车。()
- 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车调度命令(附件5)。()
- 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大下坡道(站名表由铁路局公布),禁止跟踪出站调车。()
- 跟踪出站调车,在先发列车尾部越过预告、接近信号机(或靠近车站的第一个预告标)或《站细》规定的间隔时间后,方可跟踪出站调车,但最远不得越出站界800m。()
- 出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道(站名表由铁路局公布),禁止跟踪出站调车。()