发动机的无效扭矩是指最后经曲轴传到飞轮上可供输出使用的扭矩。

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• 同时承受扭矩和弯矩的轴，称作（）。
• 普通平键联接是依靠键的上下两面的摩擦力来传递扭矩的。
• 受扭阶梯圆轴的最大扭矩发生在（）。
• 一个平键联接能传递的最大扭矩为T，则安装一对平键能传递的最大扭矩为T。
• 对于液压泵来说，实际流量总是（）理论流量；实际输入扭矩总是（）其理论上所需要的扭矩。