液压与气压传动介质成本都很高。

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• 制动阀进气阀打不开是气压正常，但气压制动系制动失效的原因之一。
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• 汽车气压制动系贮气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下，且在不继续充气的情况下，机动车在连续5次踩到底的全行程制动后，气压不低于起步气压。
• 制动阀调整不当是气压制动系统制动不良的原因之一。
• 气压制动系统中的气压调节器上的螺钉旋入时（）。