自振频率高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以车体的耐碰撞安全防护车体密封综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化（）。

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• 车体的定员决定着车体的容量和载重。
• 公交车起火，如果火焰封住了车门，可强行冲出车体。
• 动车组采用车体结构轻量化技术的直接目的是（）。
• 插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的禁止编入列车。
• 车体与转向架的连接装置分为有心盘（中心销）式连接和（）连接。