汽车在行驶中冷却液温度超过105℃,水温表指向红线直到沸腾,属于（）的故障现象。

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• ECU主要根据发动机转速信号、冷却液温度信号决定涡轮增压系统是否工作。（）
• 发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。（）
• 冷却液温度传感器随着冷却液的温度升高，其热敏电阻阻值也随之增高。（）
• 散热器的作用是将冷却液在水套内吸收的热量传给空气，使其降温。
• 冷却液风扇鼓动空气流过散热器，促进散热，加快冷却的作用。