排气门的锥角一般为（）。

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• 启动时，进、排气门处于最大延迟状态以提高启动性能。（）
• 中负荷时，增加进、排气门重叠来提高内部 EGR，能改善排放控制性能，但不能提高燃油经济性。（）
• 发动机进气行程中，进气门（），排气门（）。
• 发动机排气行程。排气门（），进气门仍（）。
• 对于EQ1092F型汽车，发动机转速为800rmin、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为（）。