首页 / 百科 / 内容详情 受电弓升弓前,列车的供电来源于() 2022-04-21 3次阅读 受电弓 供电 列车 受电弓升弓前,列车的供电来源于() A.蓄电池B.接触网C.DC/AC模块D.DC/DC模块正确答案:蓄电池 用于防止列车在静置情况下溜车,能够使满载列车在静止状态下停在35‰的坡道上是() 要实现列车的牵引,必须给定列车;();、;();和牵引参考值 猜你喜欢 CR400AF小复位操作:司机在主控端司机室操作断VCB.降下受电弓,操作开关置“VCB断”位保持至少()。 动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~()m。 9HXD3机车受电弓扳键开关SB41(SB42)有()三个位置。 HXD3高压试验,升降弓试验,后弓试验:观察受电弓上升正常,无冲网现象,升弓时间不得大于()秒(从弓头动作时起)。 在检査或操作HXD3机车牵引变流器之前,须断开真空主断路器,降下受电弓,然后闭合主变流器的试验开关,通过司机台上的微机显示屏确认设备内的电容器已放电完毕(小于36V)或观察故障显示灯中的“预备”灯灭后,才能进行检查操作,否则中间回路的支撑电容上有很高的电压