首页 / 百科 / 内容详情 受电弓升起前,列车激活控制电路的供电来源于() 2022-04-21 6次阅读 受电弓 供电 升起 受电弓升起前,列车激活控制电路的供电来源于() A.蓄电池提供DC110vB.辅助电源箱中的充电机C.辅助逆变器箱D.牵引逆变器正确答案:蓄电池提供DC110v 杭州地铁2号线的车辆睡眠模式有() 列车在唤醒过程中,出现所有充电机故障,()继电器会发挥作用让车辆进入睡眠状态 猜你喜欢 CR400AF小复位操作:司机在主控端司机室操作断VCB.降下受电弓,操作开关置“VCB断”位保持至少()。 动车组重联或长编组时,工作受电弓间距为200~()m。 9HXD3机车受电弓扳键开关SB41(SB42)有()三个位置。 HXD3高压试验,升降弓试验,后弓试验:观察受电弓上升正常,无冲网现象,升弓时间不得大于()秒(从弓头动作时起)。 在检査或操作HXD3机车牵引变流器之前,须断开真空主断路器,降下受电弓,然后闭合主变流器的试验开关,通过司机台上的微机显示屏确认设备内的电容器已放电完毕(小于36V)或观察故障显示灯中的“预备”灯灭后,才能进行检查操作,否则中间回路的支撑电容上有很高的电压