发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是（）℃。

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• 若弯曲度超过0.03mm，摆差超过（）mm，应予冷压校直。
• 车辆线路的冷接端子，冷压变形后，需要保证：
• 车轮由轮箍和轮心组装而成，它们之间采用过盈配合，用冷压装的方法压装。（）
• 发动机曲轴冷压校正后,再进行时效热处理,其加热后保温时间是（）h。
• 以下（）工具主要用来用于将冷压端子与导线的一端压紧连接。