地铁列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（）。

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• （）是在焊接长轨条两端设置钢轨伸缩调节器（如尖轨接头）来自动释放钢轨内的温度应力。
• （）是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设备不良两类。
• 钢轨类型以每千米所含质量kg数表示。
• 电机车加砂装置的作用是向机车车轮前的钢轨上撤砂。（）
• （）是指路基、桥梁或隧道等下部结构之上，钢轨、轨枕之下的碎石、卵石层或混凝土层。它是钢轨或轨道框架的基础。