成品油管道输送过程中温升的原因有：

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• 确定大体积混凝土配合比时，在满足设计要求及施工工艺要求的前提下，应尽量加大水泥用量，以降低混凝土的绝热温升。（）
• 影响主轴部件温升、热变形的主要因素有（）等。
• 设计动压润滑径向滑动轴承时，若通过热平衡计算发现轴承温升过高，在下列改进设计的措施中有效的是（）。
• 设计流体动压润滑滑动轴承时，如其它条件不变，增大润滑油粘度，温升将（）。
• 为控制大体积混凝土结构因水泥水化热而产生的温升，可以采用（）的措施。