城市轨道交通系统在运营时间对设备进行临时抢修后，无须在停运后继续安排临时性的设备补修。（）

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• 道岔静态检查中导曲线下股高于上股的限值标准作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为3mm。
• 轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，（）管理值为线路设备大修、计划维修和临时补修作业的质量检查标准。
• 线路设备维修分为（）和临时补修。
• 接续管或补修管与耐张线夹的中间位置距离不应小于15m。
• 在一个档距内每根导线或架空地线上只允许有一个接续管和两个补修管。（）